Rusza budowa obwodnicy pod Rzeszowem

Wartość umowy to 56,838 mln zł. Zadanie jest dofinansowane z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg z programu budowy obwodnic na kwotę 15,680 mln zł.

Brakujący element komunikacyjny

Droga wojewódzka nr 878 to strategiczna trasa osi północ-południe w województwie podkarpackim, ponieważ prowadzi ruch z Dynowa do Rzeszowa, a dalej w stronę lotniska w Jasionce oraz węzłów autostrady A4 i drogi ekspresowej S19.

– W ramach środków unijnych rozbudowaliśmy do przekroju dwujezdniowego odcinek drogi od Jasionki do granicy miasta - ulicy Lubelskiej w Rzeszowie oraz przedłużenie ulicy Sikorskiego w kierunku Tyczyna. Brakującym ogniwem pozostaje nowy układ drogowy w samym Tyczynie, który stanowi część dalszej przebudowywanej trasy – przez Dylągówkę i Szklary, aż do obwodnicy Dynowa – powiedział marszałek województwa Władysław Ortyl.

Łącznie w drogi prowadzące do Rzeszowa województwo zainwestowało już niemal 730 mln zł. Są to niezbędne inwestycje, ponieważ każdego dnia do miasta wjeżdża ze wszystkich stron ponad 150 tys. samochodów.

Nowy układ drogowy w Tyczynie

Jak tłumaczy PZDW, nowy przebieg drogi wojewódzkiej nr 878 będzie miał 1,8 km długości. Rozpocznie się rondem turbinowym na ulicy Grunwaldzkiej na skrzyżowaniu z ulicą Orkana. Droga odbija w lewo i przebiega doliną rzeki Strug, aż do skrzyżowania drogi wojewódzkiej nr 878 z ulicą Mokra Strona. Powstaną dwa mosty nad rzeką Strug i potokiem Hermanówka.

Zakres inwestycji obejmuje również budowę infrastruktury dla pieszych i rowerzystów – w tym ścieżek, chodników, przejść oraz zatok autobusowych. Powstaną także nowe zjazdy, przepusty, systemy odwodnienia drogi i kanalizacja deszczowa. Realizacja projektu wiąże się z rozbiórką czterech budynków mieszkalnych oraz sześciu gospodarczych.

Trasa przebiega w większości przez tereny niezurbanizowane, utrudnienia w ruchu będą odczuwalne głównie na początku i końcu odcinka, w miejscach włączenia do obecnej drogi wojewódzkiej nr 878. Dotyczy to przede wszystkim rejonów budowy ronda turbinowego na ulicy Grunwaldzkiej oraz w Kielnarowej. Inwestycja będzie prowadzona przy zachowaniu ciągłości ruchu poprzez wprowadzenie kolejnych etapów tymczasowej organizacji ruchu.